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央視“焦點訪談”聚焦攀枝花
更新時間:2019-04-03  來源:攀枝花日報

   4月2日19點40分,中央電視臺“焦點訪談”欄目播出了“老‘三線’新征程”,向世人介紹了攀枝花三線建設的艱苦奮斗歷史和改革開放以來取得的成就,旨在大力弘揚三線精神,凝聚人心,共同奮斗,實現中國夢。

   “老‘三線’新征程”介紹了攀枝花的地理位置、語言特點等。位于四川云南交界處的攀枝花,是我國唯一一座以花命名的地級市。1965年春天,我國在攀枝花設立了全國第一個資源型特區,攀枝花也成為三線建設的重中之重。三線建設者們在當年還是一片荒蕪之地的攀枝花,搭起帳篷,架起鍋,開始搞建設,才有了今天的攀枝花市。

“老‘三線’新征程”介紹了攀鋼的建設,成昆鐵路及成昆鐵路復線的建設。曾經來到這里的1300多名冶金設計人員,很多都是國家頂尖冶金設計師。雖然這里條件非常艱苦,但他們跟普通建設者一樣同吃同住,設計出了一張張宏偉藍圖。攀鋼在1970年7月1日出鐵,這個時間點也正是成昆鐵路建成通車的日子。有統計,成昆鐵路每建成一公里,就有兩名建設者長眠在鐵道旁。目前正在修建的成昆鐵路復線是在既有成昆鐵路基礎上新建或者增建二線的高等級鐵路線。巧合的是,正在承建成昆鐵路復線的建設者中,有很多是當年老鐵道兵的后代。

“老‘三線’新征程”還介紹了“中國三線建設博物館”和三線精神的內涵。波瀾壯闊、激情燃燒的三線建設,給攀枝花打上了光榮的時代烙印。半個世紀過去了,攀枝花已經成為“英雄攀枝花·陽光康養地”,而“艱苦創業、無私奉獻、團結協作、勇于創新”精神依然代代相傳。攀枝花的科研工作者發揚三線精神,攻克了世界領先的釩氮合金商業化生產技術,鞏固了攀鋼釩生產大企業的地位,現在攀鋼已發展成為全球第一的產釩企業,國內市場占有率接近50%,全球市場占有率約25%!而從這里產出的鋼軌占據國內40%以上的市場份額,是中國著名鐵路用鋼基地。

   記者 胡波

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